乘(cheng)用(yong)車(che)檢(jian)查(cha)系統采用(yong)輻射透視掃描成(cheng)像(xiang)技術(shu)，可(ke)對各(ge)類(lei)乘(cheng)用(yong)車(che)進行實時(shi)(shi)在線掃描成(cheng)像(xiang)檢(jian)查(cha)。系統作業時(shi)(shi)，檢(jian)查(cha)設備固定不動，被檢(jian)車(che)輛經輸(shu)送裝置勻速(su)輸(shu)送通(tong)過檢(jian)查(cha)通(tong)道，射線源從被檢(jian)查(cha)車(che)輛頂部向下照射，探測器陣(zhen)列(lie)布(bu)置在車(che)輛兩側(ce)與底部進行掃描，信號采傳模塊將掃描圖像(xiang)實時(shi)(shi)回傳圖像(xiang)檢(jian)查(cha)平(ping)臺。
該系(xi)統采用(yong)模塊化設計，可拆(chai)卸式安裝結構(gou)、無固定防(fang)護墻等建筑物，易于(yu)(yu)運輸及(ji)快速安裝部(bu)署(shu)，可廣(guang)泛(fan)應用(yong)于(yu)(yu)海(hai)關(guan)緝私、公安檢查(cha)等各類(lei)乘用(yong)車輛的違禁品運輸檢查(cha)，也(ye)可應用(yong)于(yu)(yu)重(zhong)大活動、重(zhong)要場(chang)所以(yi)及(ji)大型(xing)集會的車輛安全檢查(cha)。
技術特點：
1.采用了高靈敏(min)度探(tan)測(ce)器，探(tan)測(ce)器像(xiang)素間距約為(wei)2.5mm，圖像(xiang)分(fen)辨率達到包(bao)裹(guo)檢查的級別
2.圖像清晰，線分(fen)辨(bian)力(li)（0.5mm金屬絲(si)）和(he)穿(chuan)透力(li)（80mm鋼板(ban)）達到(dao)業內領先水平。
3.采用電容積分I-V變換技(ji)術，提高系統集(ji)成度(du)，保(bao)證探測(ce)器輸(shu)出信號收集(ji)的(de)完(wan)整性，明顯降(jiang)低信號噪聲，從而獲得信噪比更好(hao)的(de)高質量圖像(xiang)。
4.采用(yong)雙能探測技術區(qu)分車內(nei)物(wu)品的(de)材料特性，有(you)助于識別無機物(wu)、有(you)機物(wu)、混(hun)合物(wu)。
5.軟件(jian)開發中，采(cai)用了模(mo)塊化設計(ji)思(si)路(lu)，根據系統(tong)功能特點和(he)計(ji)算機(ji)完成(cheng)整個采(cai)集和(he)檢查流程(cheng)的物理(li)結構，降低系統(tong)設計(ji)復雜度，提(ti)高(gao)軟件(jian)的可擴充(chong)性和(he)可維護性。
技術參數：
1.探測器(qi)物(wu)理像素間距：2.5mm；
2.穿透(tou)力：80 mm鋼板；
3.空間絲分辨力：空氣背景分辨率0.5mm鋼絲；
4.穿透絲(si)分辨力(li)：20mm鋼板后可見直徑(jing)2mm鋼絲(si)；
5.反差靈敏(min)度(du)：20mm鋼(gang)板后可見厚度(du)0.2mm鋼(gang)片；
6.圖(tu)像處(chu)理功能：包(bao)括(kuo)對圖(tu)像進行灰度(du)(du)和偽(wei)彩色(se)顯(xian)示，圖(tu)像邊緣增強，反轉，灰度(du)(du)變換，圖(tu)像放大(da)等圖(tu)像處(chu)理功能；
7.物(wu)質識別(bie)功能(neng)：包括(kuo)用不同(tong)飽和(he)度的(de)顏色(se)表示有機(ji)物(wu)（橙色(se)）、無機(ji)物(wu)（藍(lan)色(se)）和(he)混合物(wu)（綠色(se)）；
8.被檢查(cha)車輛最大尺寸：7.2m（長）×2.7m（寬）×2.6m（高）；
9.檢(jian)查(cha)通過(guo)率： ≥40輛車/小時(shi)（與車輛長度相(xiang)關）；
10.圖(tu)像物(wu)理分辨(bian)率(lv)：掃(sao)描圖(tu)像每列1664個像素；
11.操(cao)作人員(yuan)年(nian)有效輻射劑量：≤1mSv/年(nian) ；
12.公眾年(nian)有效輻射劑量：≤0.1mSv/年(nian) ；
13.單次掃描(miao)吸收劑量：≤5μSv/次 ；
14.最大邊界劑量率(lv)：≤2.1μSv/小(xiao)時；
